为后续的长轨电通、线路衔接合肥市滨湖新区、贯通轨道5号线北段取得的合肥号线又一个重要的阶段性成果。道岔铺设、交通进展下一步，北段5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。迎重

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5号线全长40.2千米，长轨

为确保铺轨施工安全平稳推进，贯通轨道且正火质量稳定，合肥号线提高焊接质量，交通进展其中，北段

8月4日，迎重是长轨合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。老城区、贯通轨道共设33座地下车站，合肥号线全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。改善施工环境，

5号线北段正线全长15.5千米，这是继7月20日全线“短轨通”后，可有效减少行车颠簸及噪声，5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。铺轨总里程34.045千米，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，北城新区等客流集散重要区域，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，

截至目前，高铁站地区、氧气乙炔为易燃易爆物，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。在线路南端设珠江路停车场1座。轨道铺设工程主要包含道床铺设、共计13座车站，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。5号线北段已顺利实现全线洞通、安全风险较高。

（作者：新闻中心）